Le DiscRange du boss

La Suspension
La suspension du DiscRange permet d'obtenir d'excellents débattements de pont. Elle se compose de: - 4 Ressorts Bearmach + 7 cm - 4 cales de réhausse de 3cm sous les ressorts - 2 Amortisseurs ProComp ES 9000 +10cm à l'avant - 2 ou 4 Amortisseurs ProComp ES 9000 +20cm à l'arrière, selon les circonstances - 2 Cones de retenue des ressorts - 2 tirants de pont coudés - durites de frein rallongées - 1 kit double amortisseur arrière
La suspension du DiscRange de Stéphane reprend les mêmes éléments que ceux du Disco de Laurent. Il a donc été nécessaire de réaliser des pattes de fixation qui décalent la fixation de l'amortisseur le plus possible vers le haut. Comme la caisse du DiscRange est surélevée de 3cm par rapport au chassis en plus des 7cm de surélévation dus aux ressorts, il a été possible d'installer des modèles d'ES9000 plus longs de 20 cm par rapport à l'origine. Ces amortisseurs disposant d'un oeil en bas pour la fixation, il a également été nécessaire de réaliser un carré d'adaptation.
Les ES9000 +20cm permettent non seulement aux ressorts de sortir de leur logement mais également de sortir du cône de guidage. Il n'était pas possible de rallonger le cône car il auraitr alors limiter le débattement du pont arrière. En effet, le cône serait venu se mettre en appui contre le pont du côté de la compression. Il a donc fallu jouer sur l'orientation du cône pour qu'il reste en permanence dans l'axe du centre du ressort. 1 kit double amortisseur arrière a été installé sur le DiscRange. En temps normal et en tout terrain, le DiscRange roule avec 2 amortisseurs arrières. Il est ainsi très confortable sur route et peut profiter au maximum de ses débattements exceptionnels en franchissement. Par contre, lorsque la benne du pickup a besoin d'être chargée ou que le DiscRange est amené à tracter une remorque, les amortisseurs sont doublés. Cela permet de renforcer la suspension arrière de manière ponctuelle.