Le Defender 110 de Chris Bart
Chris a préparé ce superbe Defender 110 Td5 SW de 2001 pour la pratique du TT
- Motorisation
- Préparation moteur 180 cv (sport system)
- Intercooler Allisport
- Durites silicone
- Collecteur d'échappement CJM
- Gros filtre à air
- Echappement libéré
- Transmission
- Blocage Ashcroft sur le pont avant
- Pont avant "full Ashcroft"
- Pont arrière Salisbury "full Ashcroft"
- Suspension
- 4 ressorts +5cm
- 2 Amortisseurs ProComp ES9000 +12 Avant
- 2 Amortisseurs ProComp ES9000 +20 Arrières
- Rotules grand angle
- Système de ressorts X-Eng
- Réhausse des chapelles arrières
- Tirant de ponts avant corrigés 6°
- Tirants de ponts arrieres corrigés avec silenblocs
- Barre panhard réglable
- Protections
- Pare choc avant en tube de fabircation maison
- Bumperettes
- Barres de direction renforcées Bearmach
- Snorkel
- Pneus
- BFG KM2 en 285X15X16 sur jantes ZU
- Treuil
- TMAX 9500 outback
- Divers
- Batterie Optima
